初日から上２つで運用するも出ない、動かないのパターン。
ボーナスの重さ、REGの先行も相まってなかなか出玉がついて来ない様子。
BT機の零号機でしかない、という印象。

今後、BT機が定着した場合はBT機バラでひっそりと生き残る可能性もあるかもしれません。

誰もコンテンツの事をよく知らないまま、ここまでシリーズ化されてしまった。

スペックは昨今の既定路線から外れる1/2路線。
確変50%時代の1300or5400と考えればいけそうな気がしないでもないが…。

F社との絡みもあるので、1台のみ導入予定。
バラエティで輝く可能性もない…と信じたい。

不二子を4号機リメイク台としてBT機で出すんでしょうから、それまではバラの片隅に置いときますね
既に稼働と客帯はヤバいですが…

初陣のBT機の中では一番マシではありますね
コンテンツもそうですが、ちゃんと5号機リメイク台として元の台の基本を踏襲しつつ新しい要素を程よくプラスしており、更に500枚ビッグの存在が夕方からの稼働に貢献してくれる
下はまぁなかなかの辛さと重さですが、抜きすぎなければ十分運用可能かと
初代もなかなか重い台でしたし、ツボにハマると凄い連チャンしてくれたので良いリメイク台かなと
1で放置してしまうとあっという間に稼働飛ぶでしょうけどね…

LT3.0機種が導入されてもこの台の稼働が落ちなかったらと考えると...

想定よりは微妙な動き。

昨今の連チャン性重視の海やアグネスなど遊タイム搭載機と比べて、追われない。

おそらく、半年か一年後に「3R3スペシャル」として、速いバージョン出すと思うけど、本機は色んな意味で遅さがネックになってる感じがある、

カバネリ模倣台の中でも最低レベルの出来ですねぇ…
人の入れ替わりスピードがスタイリッシュすぎて感心するレベルです

ほらね
バラじゃないと厳しいんですよ
某ビッグデータでは平均3.3台導入ってなってますが、大型店で3台、中小なら1台の機械なんですよ。

何気にBT機としてはスペックは悪くないし、BIG中のBT消化も悪くない。
ただ、北電子のジャグラーの機歴機種なだけに扱いは雑になるでしょうから、結果は厳しいでしょうね。
雑に扱わなければ、バラならアリな機械だと思います。

こんな程度のスペックなのにチャージ当り搭載なのかも良く判らない機械。
継続率50.5%って…いつぞやのカイジみたいなスペックだな…