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投稿者 だるま 四段 　(2025/06/03)

試しではありましたが「ニューパルサー」というブランドとBT機というシステムは合わなかったということなんですかね
初日の割に思ったより数字が良くなかったのでこの評価としておきます

　

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投稿者 大喜 八段 　(2025/06/04)

くそ重たいボナ確率に耐えて念願のビッグ引けても10人中8人は300枚で終了。客からするとBT機ってこんなショボいの？と呆れるでしょう。そりゃリピートしませんって

　

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投稿者 パンダ42世 マスター 　(2025/06/05)

現状は導入前の評価通り厳しいと言わざるを得ないですね
何しろ上でも客帯が悪く、入れ替わりが激しいのと年配層のお客様も全く粘りませんし、下はもう悲惨の一言
Aタイプ好きの常連様曰く
「遅れ多すぎ、これじゃ花火だろ」
「左上段カエル&黒バービタ止まりするとオレンジは恐らく揃わないのセンスを疑う」
「赤7滑らせると出目が単調すぎてつまらないし、結局チェリー待ちだし何しに大幅に出目変えたんだよ」
「予告音と告知ランプ要らなさすぎる」
と不満ばかり溢されていました…

　

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投稿者 グラボー 弐段 　(2025/06/07)

初日から上２つで運用するも出ない、動かないのパターン。
ボーナスの重さ、REGの先行も相まってなかなか出玉がついて来ない様子。
BT機の零号機でしかない、という印象。

今後、BT機が定着した場合はBT機バラでひっそりと生き残る可能性もあるかもしれません。

　

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投稿者 自業自得でした - ゲストによる投稿です　(2025/06/11)

最近調子よかったし、増産に付き合った私がわるい…。
一回リセしてもいいですか？

　

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投稿者 ガマガエル 六段 　(2025/06/16)

付き合いがあるとはいえ、最小台数の導入で助かりました。
従来のパルサー要素をもっと大事に使ってほしかったです。
調子の良いメーカーとはいえ、機械の選定はしっかりやらねばと改めて身に沁みました。

　

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投稿者 テンカー 拾段 　(2025/06/16)

BT機全般落ち方半端ないです。
来月早々にはほとんどの台の稼働貢献が終わるのでは。
無論次のエヴァも無理。
ジャグラー、ハナハナ、アクロス、ディスクのAタイプとしての立ち位置が固すぎる。
BTっていう画期的なシステムを搭載してもこのザマなんだから、Aタイプ市場に乗り込むのは不可能だと思ったほうが良い

　

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投稿者 沖 マスター 　(2025/07/06)

BTを出した結果　なんの成果も得られませんでした

　

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