一月で回収できれば問題ない

７台で案件出したんですが、当県は８台以上で機歴が良いところのみ
４月３日からトップ導入との知らせが昨日入りました。

まあ、お隣県の２１台以上がトップよりマシですがねえ。
台が足りないのなら、もっと上手いやり方無かったんですかね。

沖トロを列近く入れたので半分泣く泣くめくりたかったのですがうまくいかず、
シマ配置になやんでしまいますよ。

ダークホースでチバリヨが４月中旬以降に出るそうですね。
最悪、南国が希望範囲で買えないことになったらですが、
沖トロをなんとかしないといけない状態なんでチバリヨにするかもです。

オリ平の機種を打ってる30代後半までの層なら知っているか…という版権。個人的には悪くないです。

台数も10000台と控えめ、ライトミドル

最大5台までで検討してもいいのかな？と思いますが

某メーカーさんのア○モ○で実績の出なかったスーパー小当りラッシュ搭載が引っかかります。

ですので、多少予算があるとこは新台でチョイツマミ
予算がないところは中古で拾ってくる感じで宜しいかと
思います。

某人魚さんと同じです。

アレが欲しかったら買う、いらないならスルー

このメーカーさんはつきあい方が分かりやすくて( ・∀・)ｲｲ!!

次のジャグの抱合せです。

ジャグが欲しい→購入
ジャグいらない→スルー

分かりやすくていいですね。

基本的にライトと同じ見解。
ただ、スペックはST非突入時の時短回数等を考えれば甘デジよりライトの方が良い様にも感じる。
まぁどちらにしても厳しそうですが。

基本的にライトと同じ見解。
ただ、スペックはST非突入時の時短回数等を考えれば甘デジよりライトの方が良い様にも感じる。
まぁどちらにしても厳しそうですが。

半列は多い気がするし、見送るのはうーんって感じ。
3〜6台が適正な気がする。

フリーズ待ちの台。
それはそれで有り。
そもそも新基準の機械なんだから
過剰な期待はしてません。

業界人は盛り上がってますが、
ユーザーは冷めきっている現状を直視しましょう。
初当たりがＲＥＧ先行だと機械の良し悪しの以前に
心がぽっきり折れてしまいますよ。

どの機械にも言えますが、
9割の機械が短命に終わる時代ですので
今は慎重に台数を決めるのが一番得策だと思います。